Reciprocating piston kompresor udara dengan kecepatan rendah, beban berat, cocok untuk terus beroperasi konsep desain, suhu rendah knalpot, kecil getaran, kebisingan rendah, rendah konsumsi bahan bakar. Mengejar tingkat kegagalan yang rendah, tinggi kehandalan, struktur wajar seluruh mesin, sistem sederhana, kontrol yang dapat diandalkan, kinerja yang stabil. Berbagai lebih lengkap telah dibentuk, tidak hanya movable type tangki bensin, tetapi juga tetap jenis tangki bensin. Ini memiliki baik bentuk mesin tunggal dan kombinasi mesin perpindahan besar. Dalam rangka untuk lebih mendukung botol hembusan mesin, kami juga dirancang dan dikembangkan mesin gabungan untuk meniup botol, seperti tekanan menengah press, Mesin tekanan rendah, tangki gas, filter dan dingin pengering.
Kompresor udara secara luas digunakan dalam semua jenis produk pneumatic pump seperti pompa diafragma pneumatik dan pneumatik bubur pompa produk, tetapi juga dapat digunakan dalam menjepit pneumatik, alat-alat pneumatik, ban pneumatik, meniup teknologi, lukisan, sandblasting, Jet komponen dan tempat lain yang membutuhkan udara terkompresi.
Fitur produk dari tipe piston kompresor udara
Desain hidung besar yang kuat oleh serangkaian kompresor udara, bahan relatif terhadap materi produk kompresor rekan-rekan lain biaya meningkat, untuk memperkuat desain bagian utama dari kepala, ukuran dan berat yang lebih tinggi dari produsen lain, margin keselamatan tinggi, dan terutama cocok untuk kecepatan rendah, beban berat, lama waktu terus beroperasi, tinggi kehandalan, kehidupan pelayanan terutama panjang.
Terutama untuk desain disipasi panas dan desain aliran udara, knalpot suhu rendah, hal ini tidak mudah untuk mengumpulkan karbon, dan efisiensi tinggi.
Annulus katup kelompok desain diadopsi. Bahan katup adalah Swedia stainless steel. Bahan kelompok katup musim semi adalah gerakan Spesial musim semi baja kawat diimpor dari Jepang, dan ada tidak membungkuk selama operasi katup potongan, sehingga indeks kinerja dan hidup dari katup yang sangat baik.
Cincin piston digunakan di Jepang. Ini adalah tahan lama dan bukan minyak.
Crankshaft dipadamkan oleh frekuensi tinggi, terutama mengenakan-tahan.
Bagian yang bergerak seimbang, dan operasi ini terutama stabil, dan kebisingan sangat rendah.
Inti filter udara terbuat dari kertas filter impor, dan penyaringan dan silencing efek baik dan tahan lama.
Sampul depan khusus disediakan dengan minyak pemisahan struktur, katup pernapasan untuk tidak mengambil minyak, konsumsi bahan bakar sangat rendah, menjaga tubuh tetap bersih.
Desain sudut ekspansi juru bicara bell tembaga tabung knalpot wajar dan pelindung lengan dilindungi untuk menghindari kebocoran pecah dan air.
Tekanan switch, Contactor dan relay thermal mengadopsi impor merek, seperti "Schneider", untuk memastikan bahwa pengendalian dan perlindungan yang handal.
Ada empat cara untuk udara kontrol volume, yang merupakan gas dikontrol, sepenuhnya otomatis, dikontrol secara elektronik, sepenuhnya otomatis, dikontrol secara elektronik dan dikontrol secara elektronik (cerdas switching), kontrol cerdas (automatic switching antara sistem kontrol listrik menurut konsumsi gas), yang adalah bagi pengguna untuk memilih dan memenuhi kebutuhan yang berbeda pengguna.
Itu opsional untuk menginstal cerdas controller untuk memuaskan pengguna dengan kompleks.
